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폭스바겐, 베를린에 WeShare 전기차 공유 서비스 출시
2019.06.28 11:46 입력
폭스바겐, 베를린에 WeShare 전기차 공유 서비스 출시

[기업전문 코그뉴스]  작년 전기차 전용 차량 공유 서비스를 선보일 계획에 착안한 폭스바겐이 Car2Go, GM의 Maven과 유사한 새로운 공유서비스인 WeShare 서비스를 선보인다. WeShare는 우선 베를린 지역에서만 출시될 예정이며, 오늘 주문형 렌트카를 구성하는 1,500대의 폭스바겐 e-Golf 차량이 출시된다. 

폭스바겐은 내년 초까지 서비스 차량을 최소 500대 이상 확보할 예정이며, 새로운 ID 호스트 도입 계획을 갖고 있다고 전했다. 폭스바겐은 또한 내년 중순까지 차세대 전기차 플랫폼에 기반한 일체형 차량 ID 라인의 일부 모델의 도로 주행 상용화 비전을 품고 있다. 또한 2020년, WeShare는 폭스바겐 그룹 서브 브랜드인 Skoda와 제휴하여 프라하와 함부르크에 서비스를 런칭할 계획이다.

현재 WeShare 서비스는 베를린 중심부를 포함해 일부 링 바른(Ringbahn) 기차 노선 지역을 포함한다. 주문형 렌트카는 “자유롭게 움직일 수 있는” 공용 주차장과 같은 배열로 제공되며 무료 주차가 가능하다. 또한 경쟁사 Car2Go가 사용하는 Zipcar 선호형 왕복 스타일(round-trip style)의 렌트와는 구별된 서비스 형식이다. 

WeShare은 또한 필요에 따라 베를린 내 이용 가능한 공공 충전 네트워크를 사용하여 무상 재충전을 제공할 예정이다. 그러나 이후 차량 서비스를 다시 사용하고자 할 때 요금을 청구하는 방식으로 실제 사용자에게 요금을 부과할 것이다. 

특히 일방 통행 차량 공유는 현재까지 적중 기록을 보유하고 있다. 예를 들어 토론토와 시카고의 경우 주차와 관련된 도시 운영과의 비 호환성으로 인해 차량 범죄가 증가하고 있다. 그럼에도 불구하고 폭스바겐은 베를린에서는 차량 공유 서비스 이용자가 2010년 18만명에서 2019년 초 246만명으로 급증했다고 밝혔다. 

폭스바겐은 MOIA라고 불리는 완전 전기식 주행 차량 서비스를 소유 및 운영하고 있다. MOIA 서비스는 현재 함부르크와 하노버에서 운영되고 있다. 작년, 폭스바겐은 매우 다른 서비스 모델을 제공하는 이 두 가지 모빌리티 서비스 운영이 미래 사용자 서비스에 있어 큰 전환점이 될 것이라고 전한 바 있다. 

 

 

 

IT전문 번역기자 다니엘

 

 

 

 

 

 

Volkswagen launches WeShare all-electric car sharing service

 

 

Making good on plans revealed last year to debut an EV-exclusive car sharing service, Volkswagen is actually launching its fleet for customers – debuting WeShare, a new shared service similar to Car2Go or GM’s Maven, but featuring only all-electric vehicles. Initially, WeShare will be available only in Berlin, where it’s launching today with 1,500 Volkswagen e-Golf cars making up the on-demand rental fleet.

 

The plan is to add 500 more cars to the available population by early next year, specifically the e-up! electric city company car, and then it’ll also play host to the brand new ID.3 fully electric car when that’s officially launched. VW is still targeting the middle of next year for a street date for that vehicle, which is part of its all-new ID line of vehicles designed from the ground-up based on its next-generation electric vehicle platform. In terms of new geographies, WeShare will look to launch In Prague (in partnership with VW Group sub-brand Skoda) and also in Hamburg, both some time in 2020.

 

WeShare has a coverage area that includes the Berlin city centre and a little bit beyond the Ringbahn train line that encircles it. The cars are available in a “free-floating” arrangement, meaning they’ll be free to pickup and park wherever public parking is available. This one-way model, which is the one used by competitor Car2go, is distinct from the round-trip style rentals preferred by Zipcar,  for instance. It’s more convenient for customers, but more of a headache for operators, who have to worry about ensuring cars remain in the rental zone and are parked appropriately and legally.

 

WeShare will also take responsibility for recharging the vehicles as needed, and will do so using the public charging network that’s available in Berlin, but later on it will seek to incentive actual users of the system to charge up when vehicles need it.

 

Car sharing, especially one-way, has had a hit-and-miss track record to date. Car2go shuttered operations in Toronto, for instance, due to incompatibility with city operations regarding parking in the case of Toronto. VW notes in a release that in Berlin, however, the number of car sharing users has grown from 180,000 people in 2010 to 2.46 million in early 2019.

 

Volkswagen also owns and operates a fully-electric ridesharing service called MOIA, which has built its own fit-for-purpose vehicle and which currently operates in Hamburg and Hanover. Last year, VW said the two mobility service operations, which offer very different service models, will work together in future. 

 

 

출처 TC(Techcrunch)

 

 

 

 

 

폭스바겐, 베를린에 WeShare 전기차 공유 서비스 출시
 



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